Contexte historique

Mis en service en août 1939, l'aviso Commandant Duboc débute sa carrière dans l'Atlantique, puis participe à l'évacuation de la poche de Dunkerque (26 mai - 4 juin 1940). Il est saisi par la Royal Navy à Plymouth le 3 juillet 1940. Réarmé FNFL sous les ordres du lieutenant de vaisseau Bourgine, il appareille le 31 août vers Dakar. Après l'échec du coup de force contre Dakar (resté fidèle à Vichy), il reste immobilisé à Douala (Cameroun rallié aux FFL).

Entre décembre 1940 et novembre 1941, il effectue plusieurs escortes de convois maritimes et du transport de matériel (Afrique équatoriale française, Océan Indien, détroit de Gibraltar…). Au printemps 1941, il rallie la mer Rouge pour la campagne d’Eryhtrée, en appui des forces terrestres FFL engagées contre les Italiens. En décembre 1941, il est de retour à Bristol pour révision.

D’avril à octobre 1942, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Pépin-Lehalleur, l’aviso commandant Duboc effectue diverses missions en AEF et dans l'Océan Indien. Après une nouvelle phase de révision, il effectue des missions d'escorte entre Diégo-Suarez et Port Saïd entre janvier et août 1943. Le 2 août 1943, il rejoint la Méditerranée occidentale où il continue ses missions d’escorte vers la Lybie, la Tripolitaine puis participe au débarquement de Provence. Il sera condamné en juillet 1963.

L'avison commandant Duboc est titulaire de la Croix de guerre (3 citations), de la Médaille coloniale avec agrafe Erythrée et de la Médaille de la Résistance (décret du 29 novembre 1946).