Analyse média

Photographie noir et blanc qui montre des bâtiments ruinés et des véhicules détruits à la sortie sur de la ville de Montélimar, route de Marseille (RN7).

Afin de créer un obstacle à la progression de la 3rd USID (3e division d’infanterie US), des véhicules sont incendiés par le détachement d’arrière-garde de la 19e armée allemande.

Contexte historique

Dès le matin du 28 août 1944, les avant-gardes de la 3rd USID se trouvent sur les hauteurs de Bel-Air. Pour retarder leur avance, les Allemands ont groupé plus de 500 véhicules, les plus hétéroclites, sur trois rangs, tout au long de la RN 7, au Grand Pélican, et y ont mis le feu.

Les blindés états-uniens contournent cet obstacle par l'ouest vers midi et apparaissent sur la rive droite du Roubion deux heures plus tard. Vers 16 h, les Allemands font sauter le pont Eiffel. Vers 17 h, la situation s’aggrave considérablement pour le dernier échelon de l’AOK 19 de Wiese. Accompagnés par les éclaireurs FFI, les premiers éléments de la 3rd USID parviennent aux lisières de Montélimar, où les Allemands mènent des combats de rues afin de défendre leurs camions de munitions et de carburant dissimulés sous les arbres des allées et des boulevards. En soirée, les FFI des compagnies du 4e bataillon de Bernard, du 3e bataillon de « Noël » et les FTP de « Morvan » pénètrent dans la ville par le nord et l’est.

Le lendemain matin, la ville est pratiquement libérée. Cependant, on tiraille encore, ici et là, pour réduire les quelques derniers nids de résistance. Les pompiers ont fort à faire pour éteindre les camions d’essence incendiés par les Allemands en fuite. La ville est occupée par les FFI et les 15th et 30th RCT de la 3rd USID.