Contexte historique

A Levie, petite ville de 3 000 habitants, 200 patriotes portent les armes. Leur principal chef est le lieutenant de Peretti qui appartenait au 1er RI. Le 10 et le 12, ils attaquent deux convois allemands des camions, des side-cars, mais aussi deux chars. Un harcèlement qui ne dissuade pas le commandement allemand de tenter une percée à partir de Bonifacio par la route stratégique avec 55 camions, sept véhicules blindés et 1 200 hommes. Un succès leur ouvrirait la route d’Ajaccio. Ils partent le matin du 15 septembre. Or, à cette date, les troupes italiennes ont reçu l’ordre de tenir les Allemands pour des ennemis. Ils disposent sur les lieux d’une batterie de quatre canons de 75 et d’une compagnie d’infanterie sous le commandement du général Ticchioni. Quant aux hommes des Chemises noires, ils sont aux côtés des Allemands et participent à ce qu’on va appeler « La bataille de Levie ». Les résistants multiplient les barrages de fortune sur le trajet : troncs d’arbres, amoncellement de pierres, 21 en tout au-delà du tunnel de Bacino où les patriotes de Sotta arrivent à détruire trois camions. Le 16 septembre, un incident décisif : le pont de la Roja, miné par les résistants, saute, et les véhicules lourds sont stoppés. Mais des Chemises noires le contournent et gagnent Levie. Le général Ticchioni décide de se replier sur Aullène tandis qu’un groupe de fantassins italiens continue à se battre avec les Corses. Il est impossible pour les blindés de franchir le Rajo. Aussi les Allemands refluent-ils vers Porto-Vecchio.
Le 19 septembre, on accueille à Levie les premiers éléments du Bataillon de Choc, en avant-garde de l’opération « Vésuve ».