En août et septembre 1944, le gisement francilien en chars allemands n’est pas resté inexploité. Outre la récupération d’engins allemands abandonnés ou détruits durant les combats, les FFI et les nouvelles autorités ont pu se servir presque directement au sein des ateliers industriels employés par les autorités allemandes pour l’entretien de leurs blindés d’origine française.

Des chars ont été récupérés et réemployés dès la phase insurrectionnelle, avec un succès limité, à Chartres comme à Paris. Dans la foulée de la libération de la capitale, la récupération d’engins supplémentaires a suscité plusieurs initiatives à mettre au crédit des autorités FFI. Si ces projets n’ont pas directement donné de fruits, ils ont été en partie repris à son compte par le gouvernement et ont porté en germe certains développements du printemps 1945.